183 8672 5227
前言
RPS，即Reference Point System（基準點系統），通過使各零部件測量基準點統一，減少了因測量基準不統一而產生的誤差，從而提高了整機的尺寸精度；此方法在汽車行業使用相對普遍。在使用三坐標測量機檢測汽車零部件時，通常規定使用整車坐標系來進行檢測，那么我們就需要考慮如何將單個零件按照RPS的要求來對齊車身的坐標系。
那么如何使用三坐標測量機Rational-DMIS軟件多點擬合坐標系配置？
實例演示：
1、按照圖紙RPS元素要求，定義出理論元素（按照圖面修改元素名為：RPS1、RPS2、RPS3、RPS4、RPS5）
2、拖放RPS元素生成測量命令，注意圓和鍵槽元素需要使用“向量創建”；
3、運行DMIS手動程序，按順序測量得到測量值（測量點元素時，大致測量在對應位置即可），得到元素實測值。
4、此時在三坐標測量機電腦屏上可將測量模式切換為程序模式，將RPS1.2.3擬合成一個平面，并設置為安全平面（也可以后續插入程序模式和定位點）；
5、設置“多點擬合坐標系”：拖入RPS元素，根據圖2的要求勾選各RPS元素控制的方向；
6、通過三坐標測量機的坐標系命令，點擊下圖中紅框處切換到迭代值參數設置，定義迭代值：設置最大迭代次數、漸變值，勾選“允許迭代” ；
7、勾選“更新理論值”，擬合，添加/激活坐標系，產生DMIS語句，模型對齊；
8、通過復制前面的定義語句到末尾，運行重新定義RPS基準理論值，可直接查看RPS基準偏差的圖形報告(F6)
總結：
測量員在操作三坐標測量機時，使用RPS基準點系統檢測汽車零部件，可以減少因測量基準不統一而產生的誤差；而巧妙應用RationalDMIS“多點擬合坐標系配置”，可以在保證滿足RPS基準點要求的同時，最好程度的去對齊車身坐標系。
返回頂部
